– Tidak sedikit kendala ABS Anti-Lock Brake System gagal bekerja alias error terjadi di Yamaha Nmax dan Xmax usai motor berusia 3 tahun. Indikator ABS di panel instrumen pun akan menyala sebagai tanda sistem tidak bekerja. GANTI CAIRAN REM BERKALA Sifat higroskopis dari cairan rem brake fluid akan mengikat air di udara yang memiliki kelembaban tinggi seperti di Indonesia. Jika brake fluid jarang diganti, maka kandungan air akan banyak di dalam sistem rem. Nah, Sobat pasti tau kan kalo air akan menjadi penyebab karat saat bertemu dengan logam. Hal inilah yang membuat modul ABS akan malfungsi akibat terkontaminasi oleh air pada sistem rem. Untuk itulah, cairan rem perlu diganti setiap km atau 1 tahun sekali. ABS SERING DIGUNAKAN Modul ABS pada Yamaha Nmax dan Xmax berisikan motor yang akan memompa dan melepaskan tekanan cairan rem yang menuju kaliper rem berdasarkan sensor di roda. Nah, jika modul ABS jarang bekerja, maka otomatis dapat membuat motor di dalam modul akan rentan macet sehingga membuat ABS gagal bekerja. “Harga modul ABS cukup mahal lho! Untuk meminimalkan kerusakan, pemilik motor perlu sering mengganti brake fluid agar kandungan air di sistem rem semakin minim. Selain itu, ABS juga perlu dibuat bekerja secara berkala agar endapan air tidak menjadi titik karat yang dapat menggagalkan kerja motor ABS,” terang Taqwa SS, punggawa Garden Speed 10/9/2022. Untuk membuat ABS bekerja, Sobat hanya perlu berkendara di jalan berpasir dengan kecepatan rendah. Jika tuas rem bergetar saat tarik mendadak, bertanda ABS telah bekerja. Jadi jangan lupa dengan dua tips penting ini yaa… jika gak mau merogoh kocek lebih dalam untuk mengganti modul ABS. [Dhany Ekasaputra]

- Belum banyak yang tahu kalau ada cara untuk membuat modul rem ABS anti air dan bisa hemat perbaikan hingga jutaan rupiah. Meskipun pabrikan sudah merancang agar peranti elektronik di motor tahan air, berdasar beberapa kasus yang ditemui air tetap saja masuk dan merusak komponen. Salah satu komponen yang masih rentan masuk air dan cukup mahal harganya tentunya modul rem ABS di motor. “Solusinya kita lakukan pengecoran ulang modulnya dengan silicon rubber. Dijamin tahan air walau motor terendam banjir,” yakin Sugiarto, pemilik Angkasa Jaya Motor, Kemayoran, Jakarta Pusat. Baca Juga Rangka Motor Bagian Bawah Rawan Keropos Digerogot Karat, Ini Sebabnya Cipratan air masuk melalui celah soket di modul ABS Cara tersebut diakui sudah terbukti berdasarkan tes pada beberapa modul ABS motor yang sudah diperbaiki sebelumnya. Tidak hanya untuk yang sudah mengalami masalah, cara ini juga berlaku buat pemilik motor yang modul rem ABS nya masih normal. Buat yang sudah mengalami kerusakan dan ganti modul ABS baru, proses cor ulang tersebut juga direkomendasikan. “Walau tidak dicuci steam, letak modul ABS di NMAX agak rawan masuk air karena tidak terlindungi cipratan dari roda depan,” jawabnya. Istimewa Modul ABS dicor ulang pakai silicon rubber agar tahan air Baca Juga Engine Mounting Motor Matik Honda Lebih Awet, Tukar Polyurethane

Selainitu, ABS control module ini juga mengatur kapan ABS pump harus bekerja. Module ini ibarat ECM pada sistem efi mesin, bedanya module ini spesial untuk mengatur pada area sistem pengereman. Makara ABS control module akan mendapatkan isu dari sensor, kemudian melaksanakan perhitungan dan alhasil akan dipakai untuk memdiberi perintah ke

cara memperbaiki modul abs nmax